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燃油末期,奥迪为何还花大力气引入RS全系列车型?

新车评网   作者: XCP裘立(li)志 +关注   2021-02-28   评论 (0)

燃油末期,奥迪为何还花大力气引入RS全系列车型?

近些年,奥迪基本上把(ba)所(suo)有的(de)(de)RS车(che)(che)型(xing)全部都(dou)引(yin)(yin)入(ru)了国内(nei)(还(hai)差几(ji)款(kuan)了),这应该是(shi)奥迪进(jin)(jin)入(ru)中国市场(chang)以(yi)来,最激进(jin)(jin)的(de)(de)一次,以(yi)往都(dou)试探性的(de)(de)选(xuan)择一两款(kuan)引(yin)(yin)进(jin)(jin)。而(er)选(xuan)择的(de)(de)时(shi)间节点(dian),很多人都(dou)表示看不(bu)懂,燃(ran)油车(che)(che)已(yi)经进(jin)(jin)入(ru)末期(qi)了,奥迪为何还(hai)要(yao)花大(da)力气(qi)引(yin)(yin)入(ru)RS系列(lie)车(che)(che)型(xing)呢?我分析有下面几(ji)个原因:

一、与宝马M、奔驰AMG相抗衡

燃油末期,奥迪为何还花大力气引入RS全系列车型?

长(zhang)久以来(lai),提到BBA的(de)(de)运动车型你会想(xiang)到宝(bao)马的(de)(de)M Power,奔驰的(de)(de)AMG,唯独奥(ao)迪(di),你可能(neng)(neng)会想(xiang)还(hai)是选(xuan)保(bao)时捷吧!尽管有全系列的(de)(de)S产品(pin),但从产品(pin)性能(neng)(neng)来(lai)说,和宝(bao)马M、奔驰AMG等(deng)车型还(hai)是有一定差距(ju)。而和M、AMG真正对标的(de)(de)RS系列,因为(wei)产品(pin)线不齐全,准确来(lai)说,应(ying)该是缺少(shao)相(xiang)对亲民的(de)(de)低端车型,多(duo)年来(lai)只有RS5、RS6、RS7这些高端车型在(zai)苦(ku)(ku)苦(ku)(ku)支(zhi)撑,在(zai)真正的(de)(de)玩车圈,奥(ao)迪(di)其实还(hai)是受(shou)一些小歧视的(de)(de)。

可能奥(ao)迪(di)也(ye)意识到了这个(ge)问(wen)题,一(yi)方(fang)面想要扭转(zhuan)在汽车圈的(de)(de)口碑,另(ling)一(yi)方(fang)面,也(ye)是机缘(yuan)巧合,连一(yi)向硬核的(de)(de)宝马都变舒适了,奥(ao)迪(di)反而成(cheng)了BBA里最运(yun)动的(de)(de)一(yi)个(ge)。值此天时地(di)利,奥(ao)迪(di)迅速铺开(kai)RS系列车型,很容易(yi)可以扭转(zhuan)奥(ao)迪(di)在运(yun)动方(fang)面的(de)(de)不利口碑。

二、品牌向上走

燃油末期,奥迪为何还花大力气引入RS全系列车型?

而(er)且受消费升(sheng)级影响,近些年奔(ben)驰(chi)、宝马(ma)都推(tui)出(chu)了各自的高(gao)端(duan)(duan)车(che)(che)型(xing),比如奔(ben)驰(chi)推(tui)出(chu)了迈巴赫(he)系列(lie),宝马(ma)也(ye)重启了8系列(lie),这些高(gao)端(duan)(duan)车(che)(che)型(xing)都很好的提升(sheng)了各自的品牌形象。而(er)奥(ao)迪尽管也(ye)推(tui)出(chu)了高(gao)端(duan)(duan)的Q8车(che)(che)型(xing),但它毕(bi)竟不是一(yi)款正统的SUV,再加上(shang)A8L在高(gao)端(duan)(duan)市场一(yi)直处于比较(jiao)弱势的地位,连S都打不过更(geng)别提迈巴赫(he)了。所以奥(ao)迪需要另辟蹊(xi)径,想办法推(tui)出(chu)更(geng)贵的车(che)(che)型(xing)。

所(suo)以,引入RS尤(you)其是(shi)(shi)(shi)RS6、RS7这(zhei)些高端车(che)型(xing),倒也并(bing)非(fei)全都(dou)是(shi)(shi)(shi)为了性能取向。比如我们最近试的(de)(de)RS7,其实它就是(shi)(shi)(shi)一辆动力非(fei)常猛,日常开却很(hen)舒服的(de)(de)GT车(che)型(xing)。像这(zhei)种(zhong)车(che)型(xing),它的(de)(de)目的(de)(de)很(hen)明确(que),就是(shi)(shi)(shi)给有(you)钱的(de)(de)富豪稍(shao)微(wei)另类一点的(de)(de)选择,这(zhei)对品牌向上也是(shi)(shi)(shi)有(you)很(hen)大(da)帮助的(de)(de)。

三、和集团内其他品牌形成矩阵

燃油末期,奥迪为何还花大力气引入RS全系列车型?

第三个(ge)(ge)原因其实和第二个(ge)(ge)原因比较类似(si),但(dan)我(wo)们(men)可以(yi)将视野(ye)稍微(wei)放大一些,放到(dao)整个(ge)(ge)大众集团(tuan)中(zhong)去。目(mu)前BBA中(zhong),宝马(ma)只有(you)MINI、宝马(ma)、劳(lao)斯(si)莱斯(si)这三个(ge)(ge)品牌,在(zai)宝马(ma)和劳(lao)斯(si)莱斯(si)之间(jian)有(you)着海量(liang)的(de)价格(ge)区间(jian)是宝马(ma)集团(tuan)无法(fa)覆盖(gai)的(de);奔驰则(ze)是缺乏(fa)高端车(che)型,最顶级(ji)的(de)也就(jiu)是迈巴赫(he)S而(er)已(yi)。而(er)奥(ao)迪这边的(de)情况就(jiu)完(wan)全不同了,依(yi)托于体量(liang)巨(ju)大的(de)大众集团(tuan),下到(dao)斯(si)柯达、上到(dao)宾利、布(bu)加迪,大众集团(tuan)都能提供(gong)相(xiang)对应的(de)车(che)型。

但(dan)是(shi),覆盖的还(hai)不够全(quan)面,奥(ao)迪提供RS车型就(jiu)(jiu)是(shi)想要填补奥(ao)迪品(pin)牌和保时捷品(pin)牌之间的空挡(dang)。通俗点讲,就(jiu)(jiu)是(shi)大(da)众集团希望(wang),富人在整个从(cong)0-100的过程中,都(dou)能(neng)选择(ze)大(da)众集团的产(chan)品(pin)。你可(ke)别觉得不可(ke)能(neng),习惯的力(li)量是(shi)可(ke)怕的,我(wo)们就(jiu)(jiu)遇到(dao)过一个奔(ben)驰EQC车主,他选择(ze)EQC的原因没有(you)别的,就(jiu)(jiu)是(shi)习惯了奔(ben)驰的怀挡(dang)而(er)已。

当然,不管出于什么考虑,奥迪能引入全系列的RS车型进入中国,我都对此表示敬意。在燃油车的末期,我们都在说燃油车正被排放法规逼得越来越无聊的时候,奥迪还花大力气给我们引入了销量注定很小的小众、高性能车型,还是让我们十分兴奋的。

标 签 奥迪   RS   高性能  
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