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长安CS55 PLUS蓝鲸版首试:换上这套动力才叫真正的PLUS

新车评网   作者: XCP裘(qiu)立(li)志(zhi) +关注   2020-07-23   评论 (0)

长安CS55 PLUS蓝鲸版首试:换上这套动力才叫真正的PLUS

撰文、摄影:裘立志@新车评


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半年前长安CS55的(de)(de)升级车型CS55 PLUS上(shang)市,虽然叫PLUS,但动(dong)(dong)力(li)系统却沿(yan)用了(le)老旧(jiu)的(de)(de)1.5T发(fa)动(dong)(dong)机配爱(ai)信6AT变速箱(xiang),某程(cheng)度上(shang)让这个(ge)PLUS好(hao)像有点名不副实(shi)。还(hai)好(hao)到(dao)了(le)现在,CS55 PLUS终于配上(shang)了(le)最(zui)新的(de)(de)蓝鲸(jing)动(dong)(dong)力(li),算是(shi)把(ba)最(zui)后(hou)一块短板补齐(qi)了(le)。

搭载的是动力更强的1.5T发动机

长安CS55 PLUS蓝鲸版首试:换上这套动力才叫真正的PLUS

目前蓝(lan)鲸动(dong)(dong)力(li)系统有1.4T和1.5T两(liang)款发动(dong)(dong)机,本以为(wei)CS55 PLUS这款不算大(da)的(de)(de)SUV会(hui)搭载与逸动(dong)(dong)PLUS同款的(de)(de)1.4T发动(dong)(dong)机,毕竟无论从参数抑(yi)或是(shi)当时试驾(jia)的(de)(de)体验来讲,1.4T的(de)(de)蓝(lan)鲸也(ye)绝(jue)对能满足(zu)CS55 PLUS的(de)(de)需(xu)求了。但可能是(shi)研(yan)发基地在重(zhong)庆这座山城(cheng)的(de)(de)关(guan)系,长安对动(dong)(dong)力(li)显(xian)然比我想(xiang)象中更(geng)有追求一些,CS55 PLUS蓝(lan)鲸版(ban)直接搭载了动(dong)(dong)力(li)更(geng)强的(de)(de)1.5T发动(dong)(dong)机,匹配我们很熟悉的(de)(de)青山双离合变速箱(xiang),最大(da)功率132kW,最大(da)扭矩300Nm,让新车的(de)(de)动(dong)(dong)力(li)参数在自(zi)主品(pin)牌同级产品(pin)中显(xian)得相(xiang)当不错。

蓝鲸动力开起来怎么样?

废话不多说,直接(jie)说结论吧:这(zhei)套动(dong)力(li)系统(tong)的整体匹配依然(ran)出(chu)色,很适合走非拥堵路况,但也有(you)一些(xie)瑕疵(ci)需要继续优化。

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先说需要优化的部分,这(zhei)台(tai)(tai)发动(dong)机的最大扭矩输出平(ping)(ping)台(tai)(tai)从(cong)1250转就(jiu)开始了(le),这(zhei)么(me)低(di)的标定(ding)当(dang)然有好处,可以(yi)(yi)让消(xiao)费者更早的享受峰(feng)值扭矩带来的加速(su)感。但缺点也(ye)(ye)很明显,因(yin)为1250转左右是市区非常(chang)(chang)(chang)常(chang)(chang)(chang)用的一(yi)个转速(su),将扭矩平(ping)(ping)台(tai)(tai)放在(zai)(zai)这(zhei)么(me)一(yi)个常(chang)(chang)(chang)用转速(su)区间上,会(hui)经常(chang)(chang)(chang)性的感受到扭矩在(zai)(zai)不(bu)(bu)足(zu)和过剩之间徘徊,却硬是难以(yi)(yi)控制在(zai)(zai)刚刚好的程度上。也(ye)(ye)就(jiu)是说在(zai)(zai)转速(su)低(di)于1250转的时候会(hui)感觉(jue)动(dong)力(li)不(bu)(bu)足(zu),而高于1250转又会(hui)觉(jue)得动(dong)力(li)很窜,油门并不(bu)(bu)十(shi)分线性,所以(yi)(yi)这(zhei)辆车(che)在(zai)(zai)低(di)速(su)跟车(che)的工况下回比较难以(yi)(yi)适应。

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但(dan)即便如(ru)此(ci),我还(hai)是要表(biao)扬这(zhei)台青(qing)山(shan)双离(li)合变(bian)速(su)箱(xiang),在上面说的(de)扭矩输(shu)出(chu)不是很线性的(de)情况(kuang)下,变(bian)速(su)箱(xiang)依然(ran)兢兢业业的(de)完(wan)成了自(zi)(zi)己的(de)工作,换挡速(su)度OK,逻辑正(zheng)确,也没有(you)明显的(de)顿(dun)挫。比起(qi)之前(qian)的(de)爱信6AT,我觉得(de)在变(bian)速(su)箱(xiang)这(zhei)一(yi)块儿(er),盲(mang)目的(de)采购(gou)大品牌还(hai)真不如(ru)自(zi)(zi)己脚踏(ta)实地的(de)好好匹配。

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而迈过了(le)1250转这(zhei)个“坎”,整套(tao)动(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)统的(de)匹(pi)配就(jiu)非常出(chu)色(se)了(le)。首(shou)先是动(dong)(dong)(dong)力(li)请求与动(dong)(dong)(dong)力(li)获取之间终于回归(gui)到(dao)了(le)线(xian)性(xing)(xing)关系(xi),甚至有点当年丰(feng)田自然(ran)吸气发(fa)动(dong)(dong)(dong)机(ji)配爱信6AT的(de)那(nei)种质感(gan),若非上文提到(dao)在(zai)超低速(su)工况下的(de)不足,那(nei)么在(zai)自主品牌里,这(zhei)套(tao)动(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)统的(de)平顺性(xing)(xing)和线(xian)性(xing)(xing)程度绝对(dui)可以排前三;另外(wai),这(zhei)款发(fa)动(dong)(dong)(dong)机(ji)的(de)绝对(dui)动(dong)(dong)(dong)力(li)输出(chu)本身也比较充沛,会让人在(zai)跑高速(su)的(de)时候,感(gan)觉到(dao)那(nei)么点接近(jin)于大排量发(fa)动(dong)(dong)(dong)机(ji)的(de)气度,即便油门不刻意深踩,发(fa)动(dong)(dong)(dong)机(ji)后劲也很(hen)丰(feng)盈,不知不觉之间就(jiu)达到(dao)了(le)法定限速(su)。

外观和内饰方面也有调整

除(chu)了(le)动(dong)力系统的(de)(de)升(sheng)级(ji)之外(wai),CS55 PLUS蓝鲸版这次还针对消费者的(de)(de)喜好,对外(wai)观和内饰进行了(le)一定程度的(de)(de)升(sheng)级(ji)。

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首先是(shi)(shi)前(qian)脸(lian)(lian)采用了(le)最(zui)(zui)新的(de)(de)(de)PLUS家族化设(she)计,这(zhei)(zhei)个前(qian)脸(lian)(lian)从CS75 PLUS上(shang)就(jiu)备受好评,这(zhei)(zhei)次(ci)也是(shi)(shi)针(zhen)对消(xiao)费(fei)者的(de)(de)(de)建议,将(jiang)它(ta)引入到了(le)CS55 PLUS蓝鲸版上(shang)来了(le)。就(jiu)最(zui)(zui)终效(xiao)果(guo)来看,不得不承(cheng)认这(zhei)(zhei)个中网的(de)(de)(de)确(que)是(shi)(shi)比较吸引眼(yan)球(qiu)的(de)(de)(de)。同时,车(che)身还(hai)新增(zeng)了(le)一款(kuan)灰色(se)车(che)漆(qi),我对比了(le)一下,灰色(se)车(che)漆(qi)无(wu)论是(shi)(shi)光(guang)泽度还(hai)是(shi)(shi)观(guan)感上(shang)的(de)(de)(de)“厚(hou)实度”都是(shi)(shi)所有颜(yan)色(se)里最(zui)(zui)好的(de)(de)(de),所以买CS55 PLUS,我强(qiang)烈建议大(da)家考虑这(zhei)(zhei)个颜(yan)色(se)。

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另外(wai),车上几乎所(suo)有的(de)(de)镀铬条(tiao)都换成了更(geng)醒目的(de)(de)红色(se)装(zhuang)饰条(tiao),并对(dui)车轮、后视镜做了熏黑(hei)处理,强烈的(de)(de)黑(hei)红对(dui)比(前提是选择(ze)灰色(se)车漆)确实让(rang)人感觉(jue)更(geng)加运动。

长安CS55 PLUS蓝鲸版首试:换上这套动力才叫真正的PLUS

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内饰方面的(de)变(bian)化倒是(shi)不(bu)大(da),用(yong)料和做(zuo)工(gong)依然是(shi)这(zhei)个级别里非(fei)常(chang)高的(de)水(shui)准。而内饰最大(da)的(de)不(bu)同是(shi)方向盘(pan)采用(yong)了全黑的(de)设计,按(an)键布局(ju)也(ye)进(jin)行了调整(zheng),用(yong)起来会更顺手一些。

售后也变得更省心

长安CS55 PLUS蓝鲸版首试:换上这套动力才叫真正的PLUS

除了(le)产品层面的升级(ji)外(wai),这次(ci)长(zhang)安CS55 PLUS蓝鲸版(ban)也对售后(hou)进行了(le)升级(ji):首先,整套动力(li)系统(tong)的质保(bao)由(you)之前的10年30万公(gong)里(li),直接升级(ji)成了(le)终生(sheng)质保(bao);其次(ci),保(bao)养间隔也从7500公(gong)里(li)延(yan)长(zhang)到了(le)1万公(gong)里(li)一保(bao),进一步(bu)降低(di)了(le)售后(hou)的支出成本。对年轻人来说,这绝对是(shi)个利好(hao)消息。

换发动机后更值得推荐

长安CS55 PLUS蓝鲸版首试:换上这套动力才叫真正的PLUS

至于其他没(mei)有提到的(de)地(di)方,就基本还是维持了(le)之前CS55 PLUS的(de)样子和(he)调校。所以总结(jie)一(yi)下(xia)这辆车(che),在优势项(xiang)目上保持不变(bian),同时(shi)针对(dui)薄弱环节(比如颜值、动力)做了(le)进一(yi)步(bu)补强,再加上基本不变(bian)的(de)价格,我认(ren)为这辆车(che)的(de)推(tui)(tui)荐等(deng)级可以从“值得推(tui)(tui)荐+”升级为“强烈推(tui)(tui)荐”。


【长安CS55 PLUS蓝鲸版 首试印象】

突出优点:动力强;平顺性好;颜值更高;维护费用降低;

主要短板:动力市区跟车不太跟脚。


【新车评推荐等级】

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标 签   长安   CS55   PLUS   蓝鲸版

长安汽车-长安CS55 PLUS 车系图片

参数配置长安CS55PLUS

官方价:9.19 - 11.49万

排(pai) 量:-

变速箱:-

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