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领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

新车评网   作者: 欧阳飞 +关注   2021-01-11   评论 (0)

一般来说(shuo),长测车在(zai)我(wo)们(men)公司的测试周(zhou)期都(dou)在(zai)3-5个(ge)月左右,小(xiao)半年的时间足够我(wo)们(men)对油(you)耗、动力(li)、实用场景甚(shen)至后(hou)期保(bao)养维护等项(xiang)目进行全方位的体验(yan)。都(dou)说(shuo)路遥知马力(li),对于领克01这款冲击高(gao)端的后(hou)起之秀,我(wo)们(men)希望把体验(yan)

关键词: 领(ling)克01 长测 总结篇

一般来(lai)说,长测车在我(wo)们公司的测试周期(qi)(qi)都(dou)在3-5个月左右,小半年(nian)的时间足够我(wo)们对(dui)油耗、动(dong)力、实用场景甚至后(hou)期(qi)(qi)保(bao)养维(wei)护等项目(mu)进行(xing)全方位的体验(yan)。都(dou)说路遥知马力,对(dui)于(yu)领(ling)克01这款冲击高(gao)端(duan)的后(hou)起(qi)之秀,我(wo)们希望把体验(yan)时常拉(bai)得(piao)更(geng)(geng)宽(jiu),看看在更(geng)为长期(qi)(qi)且(qie)复杂的工(gong)况之下,领(ling)克01给我(wo)们带(dai)来(lai)的综合体验(yan)到底如何,能(neng)不能(neng)配(pei)得上冲击高(gao)端(duan)的雄心。

领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

在这(zhei)(zhei)一(yi)出(chu)发点之下(xia),领(ling)(ling)克01陪伴了我们长达一(yi)年零3个月的(de)时间。在这(zhei)(zhei)段时间里,我们编辑部与领(ling)(ling)克01发生了太(tai)(tai)多太(tai)(tai)多的(de)故事,部门(men)团建(jian)、早(zao)晚(wan)买饭、出(chu)行搬(ban)家、客(ke)串(chuan)拍摄车甚(shen)至撒欢越野场地,都少不了它的(de)身影;关(guan)于领(ling)(ling)克01,我们的(de)体验甚(shen)至比一(yi)些车主还要全面(mian)。所以,今天我们就来为领(ling)(ling)克01做一(yi)个最终的(de)总结,全面(mian)地告诉(su)大家领(ling)(ling)克01这(zhei)(zhei)款(kuan)车使用下(xia)来各方(fang)面(mian)的(de)体验如何。

驾乘体验

我们(men)此次(ci)长测的(de)车型(xing)为领克01劲Pro版本,搭(da)载2.0T涡(wo)轮(lun)增压发动机+7速(su)湿式双(shuang)离合变速(su)箱;最大功率190匹马(ma)力,峰值扭矩300牛·米。多(duo)(duo)次(ci)测试(shi)得出(chu)的(de)零百加速(su)8.5S决(jue)定了领克01并不是一辆肉车,我们(men)多(duo)(duo)次(ci)的(de)满载出(chu)行、赛道追拍使用(yong)工(gong)况中(zhong)也(ye)能(neng)够印证这一点。在我们(men)用(yong)车这一年多(duo)(duo)的(de)时间里,动力绝对是值得称赞,从未让我们(men)困扰(rao)的(de)部分。

领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

除了绝对(dui)动力的(de)上的(de)好评,这套7速湿式双离合变(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)的(de)表现也同样值(zhi)得表扬。对(dui)于身处广州中心区(qu)的(de)我(wo)们来(lai)说,复杂多变(bian)(bian)的(de)交(jiao)通情(qing)况(kuang)就是(shi)测试领(ling)克01双离合变(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)的(de)最好场(chang)地。从(cong)闹市(shi)高峰期的(de)堵车,到性(xing)能测试急加速甚(shen)至(zhi)(zhi)(zhi)越野场(chang)地的(de)极限(xian)工况(kuang),这套变(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)从(cong)未给(ji)我(wo)们增(zeng)添(tian)忧愁,换挡动作从(cong)始至(zhi)(zhi)(zhi)终都(dou)聪明且平顺(shun)。我(wo)们此前(qian)甚(shen)至(zhi)(zhi)(zhi)还拉上了奥迪(di)Q3进(jin)行深(shen)度对(dui)比,实际感(gan)受仍然(ran)是(shi)领(ling)克01更胜一筹。

聊完发动机与(yu)变速箱,底(di)盘动态表现(xian)自(zi)然不能忽略。在CMA架(jia)构加持之下(xia),领(ling)克(ke)01的底(di)盘质感可以说是(shi)欧洲(zhou)味颇浓,特别是(shi)长途行(xing)驶的过(guo)程中,整(zheng)车一体(ti)感极强,配合上优秀(xiu)的NVH表现(xian),整(zheng)体(ti)使用体(ti)验确实十分优秀(xiu)。也(ye)正是(shi)因为这个(ge)原因,我们在接到长途拍(pai)摄任务的时候都(dou)会更(geng)加青(qing)睐领(ling)克(ke)01而冷(leng)落(luo)了真正后(hou)勤车福(fu)克(ke)斯。

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值(zhi)得(de)一提(ti)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi),领(ling)克(ke)(ke)01在(zai)(zai)极(ji)限下的(de)(de)(de)驾驶(shi)感(gan)受属于(yu)玩乐(le)与安(an)全(quan)中完美平衡的(de)(de)(de)类型(xing)。在(zai)(zai)与领(ling)克(ke)(ke)01相(xiang)处(chu)的(de)(de)(de)这(zhei)段(duan)时(shi)(shi)间里,我们(men)也(ye)尝试过(guo)进山路、赛(sai)道(dao)进行(xing)(xing)稍激烈的(de)(de)(de)驾驶(shi),也(ye)在(zai)(zai)场(chang)地(di)进行(xing)(xing)了(le)绕(rao)桩与麋鹿测试,甚至还参加过(guo)领(ling)克(ke)(ke)01的(de)(de)(de)冰雪试驾活动;可以说是(shi)(shi)(shi)(shi)非常有发言权了(le)。首先(xian)是(shi)(shi)(shi)(shi)转向(xiang)系统,领(ling)克(ke)(ke)01的(de)(de)(de)转型(xing)手感(gan)虽然比(bi)较(jiao)轻,但(dan)指(zhi)向(xiang)型(xing)上一点也(ye)不含糊,在(zai)(zai)激烈驾驶(shi)状态下的(de)(de)(de)信心还是(shi)(shi)(shi)(shi)比(bi)较(jiao)足(zu)的(de)(de)(de)。另外,四驱系统的(de)(de)(de)加持,让整车在(zai)(zai)冰雪或(huo)湿滑路面上能够(gou)有更好的(de)(de)(de)操控性,这(zhei)是(shi)(shi)(shi)(shi)我们(men)此(ci)前从(cong)未预想(xiang)到的(de)(de)(de)。玩乐(le)之余,领(ling)克(ke)(ke)01的(de)(de)(de)ESP的(de)(de)(de)标定能明显感(gan)觉(jue)到是(shi)(shi)(shi)(shi)偏重安(an)全(quan)性的(de)(de)(de),在(zai)(zai)车辆出(chu)现失控趋势时(shi)(shi)就(jiu)会被稳(wen)稳(wen)摁(en)住,保证整个玩乐(le)的(de)(de)(de)过(guo)程能够(gou)得(de)实(shi)时(shi)(shi)的(de)(de)(de)保护。

最(zui)(zui)后(hou),就是(shi)领克(ke)01的(de)(de)整车(che)衰退性(xing)问题(ti)了(le)。我们在开启领克(ke)01长测之前就有(you)一(yi)个很大的(de)(de)测试目——探究(jiu)整车(che)衰退水平。为了(le)加速整车(che)的(de)(de)使用程度,除了(le)日常通(tong)勤使用这种“温柔工(gong)况”,我们还带(dai)着领克(ke)01去了(le)一(yi)趟水濂山越野试驾基地(di)。在领导(dao)“放心(xin)造(zao)”的(de)(de)口头保证之下,我们也(ye)撕下了(le)最(zui)(zui)后(hou)的(de)(de)伪善,哪个坑大往(wang)哪踩,哪里水深往(wang)哪蹚……最(zui)(zui)后(hou)的(de)(de)结果(guo)?完全(quan)没问题(ti),即(ji)便是(shi)经历了(le)深度越野工(gong)况,领克(ke)01全(quan)车(che)依然很好地(di)保证了(le)紧致(zhi)感,全(quan)车(che)并(bing)无任何异(yi)响,交叉(cha)轴上后(hou)尾箱也(ye)能够顺利开闭。

领克01长测总结篇:路遥知马力,它的表现配得上高端二字

 

总的(de)来看(kan),领(ling)克01算得上(shang)是(shi)(shi)一辆定位(wei)十分清晰(xi)明确(que)的(de)家用(yong)SUV。CMA平台(tai)赋予的(de)是(shi)(shi)优(you)秀的(de)底盘质感、优(you)秀的(de)动(dong)力体(ti)(ti)验(yan)以及轻(qing)松的(de)驾(jia)驶体(ti)(ti)验(yan),如果用(yong)一辆家用(yong)车(che)的(de)标准去评判(pan),领(ling)克01应该是(shi)(shi)同级中接近满分的(de)车(che)型。从玩(wan)乐的(de)角度去看(kan),无论是(shi)(shi)赛道、山路上(shang)荷尔蒙的(de)释放,还是(shi)(shi)越野路况(kuang)下肾上(shang)腺素的(de)迸发,领(ling)克01都(dou)能够(gou)给(ji)到你。

后期费用

汽车(che)并不是一次性消费(fei)品,在购(gou)车(che)以(yi)后我(wo)们还需要为(wei)汽车(che)的(de)(de)正(zheng)常运作持续投入资(zi)金与精力;也正(zheng)因为(wei)如此,汽车(che)生命(ming)周期(qi)中的(de)(de)养护费(fei)用也就(jiu)成为(wei)了影响(xiang)购(gou)车(che)决策(ce)的(de)(de)一大(da)元(yuan)素。对于这一块的(de)(de)水平衡量,我(wo)们主要从燃油(you)经(jing)济性以(yi)及后期(qi)养护两大(da)块来(lai)评判。

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首(shou)先(xian)是(shi)(shi)燃油经济性,早前我们已经对(dui)领克01进行了标准的(de)(de)油耗测试(shi)。测试(shi)结果表明(ming),领克01在(zai)平均时(shi)(shi)速为(wei)(wei)25km/h的(de)(de)市区工况下(xia)(xia)平均油耗为(wei)(wei)8.9L/100km(作为(wei)(wei)参(can)考同(tong)样(yang)搭(da)载2.0T四驱系(xi)统(tong)(tong)的(de)(de)奥迪Q3 45TFSI quattro在(zai)平均时(shi)(shi)速为(wei)(wei)21km/h的(de)(de)情况下(xia)(xia),成绩12L/100km);对(dui)于一辆搭(da)载2.0T+博格华纳四驱系(xi)统(tong)(tong)的(de)(de)SUV车型(xing)来说(shuo),绝对(dui)算得上是(shi)(shi)可(ke)圈可(ke)点(dian)了。至于高速工况下(xia)(xia),也同(tong)样(yang)做出(chu)了平均油耗5.9L/100km的(de)(de)好成绩。以(yi)现在(zai)6.47/L的(de)(de)95号油油价来算,即便是(shi)(shi)在(zai)拥(yong)堵的(de)(de)市区内(nei)平均一公里也只(zhi)需要0.57元,可(ke)以(yi)说(shuo)是(shi)(shi)非常经济实惠了。

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至于后(hou)期养护费(fei)(fei)(fei)用,领克(ke)01在服役期间更是没有(you)(you)让我(wo)们担心过(guo)。一(yi)方(fang)(fang)面,从购(gou)车到现如今接近退役的(de)(de)一(yi)年多(duo)时(shi)间里,领克(ke)01在经历了(le)各种高强度工况后(hou)依然没有(you)(you)出现质(zhi)量问题,并没有(you)(you)给(ji)我(wo)们带来额(e)外的(de)(de)维(wei)修费(fei)(fei)(fei)用。其次,官(guan)方(fang)(fang)给(ji)予(yu)的(de)(de)整车终身免费(fei)(fei)(fei)质(zhi)保政策也给(ji)到了(le)我(wo)们很(hen)大(da)的(de)(de)底气;无论使用多(duo)久,都(dou)有(you)(you)官(guan)方(fang)(fang)整车质(zhi)保给(ji)我(wo)们兜底。

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在普通小保(bao)养(yang)(yang)费用方面,领(ling)克01的(de)(de)大头(tou)支出为(wei)6L的(de)(de)壳牌全合成(cheng)0W-20 SN级(ji)机(ji)油,单机(ji)油费用就达到了(le)792元。好(hao)在工(gong)时费和机(ji)油滤芯价(jia)格(ge)并不算(suan)贵(gui),正常情况下一(yi)(yi)次保(bao)养(yang)(yang)的(de)(de)费用仅为(wei)985元。需(xu)(xu)要指出的(de)(de)是,领(ling)克01的(de)(de)保(bao)养(yang)(yang)周期为(wei)10000公(gong)(gong)里一(yi)(yi)次;如(ru)果(guo)换算(suan)成(cheng)很(hen)多人熟(shu)悉的(de)(de)5000公(gong)(gong)里一(yi)(yi)保(bao)养(yang)(yang)的(de)(de)周期来看,保(bao)养(yang)(yang)一(yi)(yi)次也只需(xu)(xu)要492.5元,比本(ben)田(tian)飞度的(de)(de)4S店保(bao)养(yang)(yang)成(cheng)本(ben)还要低(此前屠老(lao)师的(de)(de)飞度GK5 5000公(gong)(gong)里4S店小保(bao)费用为(wei)564元)。

写在最后

在(zai)(zai)领克(ke)品(pin)牌(pai)首款(kuan)(kuan)车型领克(ke)01刚上市之际(ji),身边有不少的朋友都在(zai)(zai)咨询我(wo)到底能不能买(mai),我(wo)对这个(ge)品(pin)牌(pai)这款(kuan)(kuan)车型的态度如何。在(zai)(zai)对新品(pin)牌(pai)实力不了解(jie)及缺乏长时间体(ti)验的双(shuang)重因(yin)素影响之下,彼时的我(wo)给出的答案都是“建议(yi)谨慎购(gou)买(mai)”。

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随(sui)着对领(ling)(ling)克(ke)品(pin)牌(pai)(pai)了(le)解的(de)日渐加深、同(tong)事(shi)陈列(lie)亲购(gou)领(ling)(ling)克(ke)03以(yi)及与领(ling)(ling)克(ke)01长达(da)一年零(ling)三个月的(de)相处来看(kan),领(ling)(ling)克(ke)这品(pin)牌(pai)(pai)如何以(yi)及领(ling)(ling)克(ke)01值不值得购(gou)买这两大问题的(de)答(da)案已经(jing)清晰明朗了(le)起来。此时(shi)的(de)我能够很负责(ze)任地告诉大家,领(ling)(ling)克(ke)01这车综合产品(pin)力比(bi)起很多(duo)主(zhu)流合资品(pin)牌(pai)(pai)都(dou)不遑多(duo)让。

什(shen)么?你问我(wo)(wo)现在新(xin)(xin)老款(kuan)(kuan)(kuan)车型都(dou)买得(de)到,该怎(zen)么选?新(xin)(xin)款(kuan)(kuan)(kuan)领克01有(you)更高级的设(she)计语言、内饰设(she)计以及与沃尔沃T5同源(yuan)的动力(li)总成,新(xin)(xin)款(kuan)(kuan)(kuan)肯定是最(zui)优的选择。如果预算有(you)限追求性价(jia)比;我(wo)(wo)们用长测一年的答案告诉你,19款(kuan)(kuan)(kuan)领克01同样值得(de)购买。

标 签   领克01   长测   总结篇

参数配置领克01

官方(fang)价(jia):17.98 - 20.18万

排 量:-

变速箱:-

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