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自主品牌高端化成绩几何?上海车展验实力!

新车评网  作者: XCP陈列 +关注   2021-05-05 评论 (0)

本次(ci)上海车展(zhan),我(wo)们一起(qi)看(kan)看(kan)自主品牌高端化的(de)成果

关键词:   上海车展   自主品牌高端化   进展如何

自主品牌高端化成绩几何?上海车展验实力!

行(xing)(xing)业内普遍(bian)认为,观(guan)致为自主(zhu)品牌高(gao)(gao)端(duan)化的先行(xing)(xing)者(zhe),只(zhi)是几经(jing)波(bo)折后,资本(ben)上(shang)(shang)观(guan)致最终被宝能(neng)接手(shou);产品上(shang)(shang)观(guan)致留给大家的印象只(zhi)有“联动云”。而后来者(zhe)的吉利、长(zhang)城、长(zhang)安(an)等(deng)大厂其实也纷(fen)纷(fen)走上(shang)(shang)了不同程度的高(gao)(gao)端(duan)化,以(yi)本(ben)次上(shang)(shang)海车展截止,他们的高(gao)(gao)端(duan)化成效(xiao)如何(he)了?

吉利

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吉(ji)利(li)的(de)(de)高端品牌领(ling)克(ke)成立(li)于2016年(nian)(nian),5年(nian)(nian)过(guo)去(qu)后成果如何?本质上领(ling)克(ke)是靠着吉(ji)利(li)收购沃(wo)尔沃(wo)后的(de)(de)技(ji)术反哺而来(lai)。换言之(zhi),从车(che)辆的(de)(de)血缘关系上,领(ling)克(ke)都(dou)具有(you)浓重(zhong)的(de)(de)欧洲气息。所(suo)以大(da)家称(cheng)其为(wei)青(qing)春沃(wo)尔沃(wo),也是没什么毛病。5年(nian)(nian)过(guo)去(qu)后,目前领(ling)克(ke)已(yi)经推出了5款在(zai)售的(de)(de)燃油(you)车(che)型(01/02/03/05/06),另外全部车(che)型都(dou)涵盖(gai)新(xin)能源(yuan)(PHEV),01的(de)(de)惊艳、03+的(de)(de)热血再到05的(de)(de)独特,领(ling)克(ke)在(zai)市场(chang)上已(yi)经颇有(you)高端先(xian)锋的(de)(de)印象,总体(ti)的(de)(de)阵容(rong)还算协(xie)调。

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本(ben)次(ci)车展领(ling)克(ke)品(pin)牌(pai)带来了三款(kuan)重磅(bang)车型,第一款(kuan)是(shi)领(ling)克(ke)02Hatchback,我们可以(yi)将其看作领(ling)克(ke)03+的元素(su)平(ping)行移植,当然(ran)取消适时四(si)驱的情况下(xia)再配合两厢造型,与领(ling)克(ke)03+相比会形成更精(jing)准(zhun)的市场细分。另(ling)外该车目(mu)标明确,直击(ji)思(si)域Hatchback和高尔夫8 GTI,进一步提升(sheng)品(pin)牌(pai)运动调(diao)性。

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只是领(ling)克(ke)车型(xing)(xing)(xing)也一直在紧凑级内徘徊,坊间称(cheng)其“不(bu)会做大车”。其实(shi)受(shou)限于CMA平台(tai)的(de)(de)框架限制,领(ling)克(ke)早(zao)已在新平台(tai)上(shang)布局中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)及以上(shang)的(de)(de)车辆(liang)。在本次上(shang)海(hai)车展期间,领(ling)克(ke)带来了中(zhong)(zhong)大型(xing)(xing)(xing)SUV领(ling)克(ke)09,基于SPA平台(tai)和(he)轻混系(xi)统(tong)加入(ru),我愿称(cheng)之为(wei)“XC90青春运动(dong)版”。对于自(zi)主(zhu)品牌(pai)的(de)(de)中(zhong)(zhong)大型(xing)(xing)(xing)SUV来说,本身(shen)产(chan)品匮(kui)乏,而且良莠不(bu)齐,这台(tai)车有(you)可能会刷新大家(jia)对自(zi)主(zhu)品牌(pai)不(bu)会做大车的(de)(de)印象(xiang)。

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另外,领克(ke)在纯电动(dong)(dong)方面的(de)探索更为(wei)激进。电动(dong)(dong)车(che)型(xing)(xing)基于专门开发的(de)SEA架(jia)构,并单独成立电动(dong)(dong)车(che)品牌(pai)——“极(ji)氪”。首(shou)款量产车(che)型(xing)(xing)为(wei)中大型(xing)(xing)猎装电动(dong)(dong)车(che)极(ji)氪001(即原领克(ke)Zero)。而且在电动(dong)(dong)品牌(pai)上,我们也将见到领克(ke)(极(ji)氪)最先进的(de)自(zi)动(dong)(dong)驾驶及三电管理系统。在目(mu)前传统大厂(chang)的(de)电动(dong)(dong)产品里面,极(ji)氪的(de)关(guan)注度应该是史无(wu)前例(li)的(de)高(gao)度,无(wu)论数据、噱头直击新势力。

在我个人观念里面,吉利的高(gao)端化之路伴随这几台重(zhong)点(dian)车(che)型(xing),整体的路线大(da)概为(wei)领(ling)(ling)克(ke)01→领(ling)(ling)克(ke)03+→领(ling)(ling)克(ke)05。而如今最重(zhong)要的节点(dian)出现了,就是在中大(da)型(xing)车(che)型(xing)上,燃(ran)油(you)(领(ling)(ling)克(ke)09)纯电(dian)(极氪001)两手抓。

 长城

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长城(cheng)旗下(xia)的(de)(de)(de)魏派(pai)几乎与领(ling)克同期出(chu)现(xian),作为(wei)以(yi)创始人魏建军姓氏命名的(de)(de)(de)高端品牌,早期的(de)(de)(de)魏派(pai)靠着(zhe)更普适性(xing)的(de)(de)(de)大(da)气造型(xing),在销(xiao)量上是遥(yao)遥(yao)领(ling)先领(ling)克的(de)(de)(de)。只(zhi)不过(guo)随着(zhe)消费(fei)者(zhe)的(de)(de)(de)认知升级,科技(ji)(ji)“以(yi)换壳为(wei)本”的(de)(de)(de)套路不再(zai)好使,魏派(pai)SUV销(xiao)量一直不温不火。消费(fei)者(zhe)逐渐(jian)认识到他们(men)并(bing)不是只(zhi)要(yao)一台“更豪华的(de)(de)(de)哈弗”,这也可以(yi)理(li)解为(wei)啥“青春(chun)版沃尔沃”领(ling)克的(de)(de)(de)销(xiao)量却越来(lai)越好。这也侧(ce)面(mian)印证出(chu)“技(ji)(ji)术救国”的(de)(de)(de)可行(xing)之路。

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所(suo)以长城抓起了自己(ji)的(de)老(lao)本行,既然我会做SUV,那我就做一个台(tai)(tai)更好的(de)SUV。如此一来,硬派(pai)越野坦克300应运(yun)而生。基于长城自己(ji)最新(xin)的(de)“坦克·WEY”平台(tai)(tai)打造,长城对(dui)于坦克300的(de)定(ding)义是:一台(tai)(tai)兼顾豪华与舒(shu)适(shi)的(de)硬派(pai)越野车。这精(jing)(jing)准的(de)击中了市(shi)场(chang)消费者追求精(jing)(jing)致又不想丢失狂野的(de)小心思。这台(tai)(tai)车上(shang)市(shi)后的(de)火(huo)热程度都逼得官方暂停接受订单(dan),可(ke)见消费者们的(de)喜爱。

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于是乎(hu)长城趁热打铁,原本归于魏(wei)派旗(qi)下的(de)坦(tan)克(ke)300进行品牌(pai)独立,更(geng)换新车(che)(che)标的(de)同时(shi)也(ye)带(dai)来(lai)了更(geng)高阶的(de)产品(赛博(bo)坦(tan)克(ke)、坦(tan)克(ke)700、坦(tan)克(ke)800),并且(qie)这(zhei)两款车(che)(che)型(xing)也(ye)会搭(da)载长城旗(qi)下最(zui)新的(de)3.0T+9AT这(zhei)套(tao)动力总(zong)成。

 自主品牌高端化成绩几何?上海车展验实力!

当然电(dian)(dian)(dian)动品牌方面也(ye)不会(hui)落下(xia),欧(ou)拉R1开启了(le)(le)长城电(dian)(dian)(dian)动化之路,如今(jin)在上海车(che)展,欧(ou)拉也(ye)带了(le)(le)两款新(xin)车(che)型(xing),定位新(xin)潮(chao)轿(jiao)(jiao)跑(pao)的(de)闪电(dian)(dian)(dian)猫和定位复古(gu)轿(jiao)(jiao)车(che)的(de)朋克猫,先不论造(zao)型(xing)版权是否有侵占之疑,复古(gu)风味电(dian)(dian)(dian)动车(che)长城还(hai)真是独一家。(松散(san)机车(che):??)

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另外长城在群体性(xing)(xing)别差异上做得(de)更好,前(qian)面(mian)的(de)(de)(de)坦克(ke)系列吸(xi)引(yin)男性(xing)(xing)得(de)关注,后(hou)面(mian)的(de)(de)(de)欧(ou)拉则负责收(shou)割女性(xing)(xing)用(yong)户芳心(xin)。如果(guo)说(shuo)长城在高端化初(chu)期还摇摆(bai)不定,那如今的(de)(de)(de)它已经摆(bai)正位置(zhi),走出了(le)一条跟(gen)领克(ke)不一样(yang)的(de)(de)(de)路线(xian)。

 长安

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作为国企(qi)的(de)长(zhang)安(an)步伐(fa)倒是(shi)稳健,甚至保守。直到2020年才开始推出旗(qi)下的(de)高(gao)端产品——UNI系列,和(he)普通长(zhang)安(an)车型(xing)同样采用(yong)最新的(de)蓝鲸动力平台,但不(bu)同的(de)是(shi)在设计及形象上都有(you)极大的(de)探索性。

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当(dang)然(ran)跟(gen)前面两(liang)个品牌来(lai)说,UNI系列(lie)(lie)的(de)(de)名气并不(bu)算(suan)大,例如并没(mei)(mei)有单独(du)成立品牌,而(er)(er)内核依旧是(shi)(shi)熟(shu)悉(xi)的(de)(de)长安味(wei)道。对于大部分消费者(zhe)来(lai)说,看(kan)见UNI系列(lie)(lie)的(de)(de)反应(ying)反倒是(shi)(shi)——这是(shi)(shi)长安的(de)(de)新(xin)产品,而(er)(er)没(mei)(mei)有想作这是(shi)(shi)长安的(de)(de)高端(duan)品牌。在高端(duan)化的(de)(de)路(lu)上(shang),可见品牌独(du)立是(shi)(shi)一个不(bu)可缺少的(de)(de)步骤。

 奇瑞

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观(guan)致项目折戟沉沙后,向来对(dui)“生(sheng)产”子品牌不遗余(yu)力的(de)奇(qi)瑞(rui),在(zai)高(gao)端化道路上(shang)也不得不采(cai)取保守策略。说起来星途(tu)也从没(mei)成(cheng)为(wei)一(yi)个新品牌,奇(qi)瑞(rui)一(yi)直承(cheng)认的(de)是它是一(yi)个高(gao)端系列,与(yu)长安的(de)UNI颇(po)有点异曲同工。客观(guan)来说,星途(tu)前两(liang)年动作及影响都不算(suan)出彩,颇(po)有长城“科技(ji)以(yi)换壳为(wei)本(ben)”那味。以(yi)往亮(liang)眼的(de)1.6T发动机在(zai)这两(liang)年间被(bei)对(dui)手飞速赶上(shang),前有吉(ji)利的(de)1.5T,后有长安的(de)蓝鲸,所幸今年刚掏出的(de)2.0T全新发动机,帮着挽回(hui)了(le)些许场面。

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这(zhei)也导致了(le)首款搭载这(zhei)台2.0T发动(dong)机的星途揽月成为了(le)大(da)家的关注点。只不(bu)过就(jiu)像前面所(suo)说,2.0T已经不(bu)稀缺了(le),长(zhang)安有蓝鲸(jing)、吉利有T系列,长(zhang)城甚至都拿出了(le)3.0T。并且新(xin)能源也在旁(pang)边虎视眈眈,这(zhei)大(da)概率又是曲高和寡的革新(xin)。

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回望过(guo)去5-6年间的(de)(de)一(yi)小段历史,自主高(gao)(gao)端(duan)(duan)化(hua)同样(yang)逃不开以(yi)产品竞争力为(wei)核心的(de)(de)市场(chang)逻(luo)辑。总(zong)体上来(lai)说,自主品牌(pai)高(gao)(gao)端(duan)(duan)化(hua)进程最顺利还是(shi)以(yi)吉(ji)利、长(zhang)城(cheng)为(wei)主。这(zhei)(zhei)两者的(de)(de)高(gao)(gao)端(duan)(duan)化(hua)也(ye)是(shi)燃油+电动两手(shou)抓,典型的(de)(de)点满科技(ji)树全面(mian)发展,明(ming)星车陆续有来(lai),这(zhei)(zhei)也(ye)是(shi)这(zhei)(zhei)两家高(gao)(gao)端(duan)(duan)品牌(pai)能夺(duo)得(de)如(ru)此高(gao)(gao)关注度的(de)(de)重(zhong)要原因。像长(zhang)安的(de)(de)保守稳重(zhong)和奇瑞(rui)的(de)(de)重(zhong)新出发,虽然(ran)雷(lei)声(sheng)大(da)雨(yu)点小,但总(zong)比那些(xie)仿佛原地踏步的(de)(de)传统(tong)自主品牌(pai)要好吧?

来源:新车评网
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